Empresa Verde

Metr�poles contra o aquecimento globalO Carbon Disclosure Project (CDP) � uma organiza��o internac...

Wed, 27 Aug 2008 17:22:33 BRT

Metr�poles contra o aquecimento global

O Carbon Disclosure Project (CDP) � uma organiza��o internacional que trabalha para ampliar a transpar�ncia das empresas sobre suas pol�ticas de mudan�as clim�ticas � ganhou um importante refor�o este m�s. Um grupo formado por 21 cidades americanas, entre elas Nova York e New Orleans, anunciou o compromisso de medir suas emiss�es de gases do efeito estufa usando o modelo do CDP.

Diversos itens entram na lista: as emiss�es geradas pelos pr�dios municipais, pela rede de transportes ou pelo sistema de gest�o do lixo, entre outros. Mais que medir a pegada clim�tica, essas cidades pretendem encontrar formas de reduzir sua contribui��o para o aquecimento global.

O aquecimento global traz diversos desafios para as grandes cidades. (Leia uma reportagem recente de �poca Neg�cios sobre os desafios das metr�poles.) Segundo Paul Dickinson, CEO do Carbon Disclosure Project, mais de 70% das emiss�es de gases do efeito estufa v�m das cidades. Medir esse impacto, segundo ele, � essencial para que seja poss�vel control�-lo.

O CDP � formado por investidores institucionais globais respons�veis pela gest�o de US$ 57 trilh�es em ativos. No Brasil, 30 companhias responderam o relat�rio da organiza��o em 2007. Voc� acha que as cidades brasileiras tamb�m deveriam seguir o exemplo americano e se juntar ao CDP?

(Cynthia Rosenburg)

Cupins: a solu��o para o aquecimento global?Inseto pode transformar madeira em biocombust�velA solu�...

Mon, 25 Aug 2008 17:27:55 BRT

Cupins: a solu��o para o aquecimento global?

Inseto pode transformar madeira em biocombust�vel

A solu��o para o aquecimento global pode estar num lugar para l� de improv�vel: o intestino dos cupins. � que as bact�rias presentes no organismo desses insetos conseguem digerir a celulose e podem vir a ser usadas no futuro como agentes bioqu�micos para transformar madeira em biocombust�vel.

Um estudo publicado na revista Nature mostrou que existem, no intestino dos cupins, in�meras bact�rias respons�veis pela hidr�lise da celulose e do xil�nio, dois pol�meros que podem ser utilizados para fabricar biocombust�veis. O meio microbiano do intestino dos cupins pode, teoricamente, transformar uma folha de papel A4 em dois litros de hidrog�nio � energia suficiente para mover um carro ao longo de mais de nove quil�metros.

Para saber mais: uma longa mat�ria sobre o assunto, no site da revista The Atlantic.

(Aline Ribeiro)

Jap�o vai informar pegada de carbono de produtosEmbalagens japonesas ter�o pegada de carbonoOs super...

Fri, 22 Aug 2008 11:30:26 BRT

Jap�o vai informar pegada de carbono de produtos

Embalagens japonesas ter�o
pegada de carbono

Os supermercados do Jap�o ter�o novidade a partir de 2009. Atr�s das embalagens, haver�, al�m das informa��es convencionais sobre composi��o e calorias, uma tabela indicando a pegada de carbono � ou seja, o quanto foi emitido na atmosfera de di�xido de carbono (CO2) durante toda a vida �til do produto, que inclui produ��o, distribui��o e descarte. O an�ncio foi feito nesta semana pelo ministro de com�rcio, Takuma Inamura, e � parte de planos ambiciosos do governo do Pa�s para o combate do aquecimento global.

A rede de supermercados brit�nicas Tesco e revendedoras de carros francesas j� criaram selos parecidos. Mas, segundo o ministro, a metodologia usada no Jap�o ser� mais uniforme, uma forma de padronizar os c�lculos e evitar que empresas divulguem dados abaixo dos reais. �N�s acreditamos que nossos selos ser�o mais detalhados para permitir ao consumidor fazer a melhor escolha poss�vel�, disse o ministro ao jornal The Guardian, para explicar as semelhan�as com o esquema utilizado pelos outros Pa�ses.

No final do ano, cerca de 30 empresas ir�o divulgar os produtos que ganhar�o os selos durante uma feira em T�quio. Os primeiros itens dever�o chegar �s prateleiras em abril de 2009. Apesar de o esquema de selos do Jap�o ser volunt�rio, poucas empresas devem ficar de fora, pois n�o querem perder consumidores.

(Aline Ribeiro)

A China na mira do Wal-MartLee Scott, CEO do Wal-MartA iniciativa global de sustentabilidade do Wal-...

Thu, 21 Aug 2008 18:32:22 BRT

A China na mira do Wal-Mart

Lee Scott, CEO do Wal-Mart

A iniciativa global de sustentabilidade do Wal-Mart, anunciada publicamente em 2005 pelo CEO Lee Scott, avan�a rapidamente � e agora � a China que est� na mira do maior varejista do planeta.

No dia 22 de outubro, Scott far� uma grande reuni�o sobre sustentabilidade em Pequim. Est�o sendo convidadas cerca de mil pessoas, principalmente empres�rios chineses, al�m de funcion�rios da rede e membros do governo. O tema oficial do encontro � inova��o na cadeia de abastecimento.

O que pretende o Wal-Mart? Em poucas palavras: ajudar a acelerar a ado��o de pr�ticas ambientalmente respons�veis entre as empresas chinesas. Como um dos maiores compradores globais de produtos chineses, a rede depende disso para construir uma cadeia de neg�cios mais ecologicamente correta.

No lan�amento da estrat�gia de sustentabilidade, h� pouco mais de dois anos, a China j� era considerada um tema importante por Scott. Nos �ltimos meses, por�m, o interesse pelo pa�s aumentou. Hoje, al�m de um grupo internacional respons�vel por discutir sustentabilidade na China, h� um grupo local dedicado ao assunto. Participa desse grupo o executivo Vicente Trius, respons�vel pelo Wal-Mart �sia e ex-presidente do Wal-Mart Brasil.

(Cynthia Rosenburg)

Michael Bloomberg quer Nova York e�licaQue tal colocar turbinas e�licas no Empire State ou no Chrysl...

Thu, 21 Aug 2008 13:31:06 BRT

Michael Bloomberg quer Nova York e�lica

Que tal colocar turbinas e�licas no Empire State ou no Chrysler Building? A id�ia pode fazer parte de um plano ambicioso anunciado nesta semana por Michael Bloomberg, o prefeito que est� fazendo de Nova York a mais �verdinha� das metr�poles. "Estamos determinados a transform�-la na cidade n�mero um em produ��o de energia limpa no pa�s", disse ele, durante evento em Las Vegas na �ltima ter�a-feira.

Bloomberg afirmou que vai convocar empresas privadas e investidores para estudarem como as turbinas e�licas poderiam ser instaladas por toda a cidade (em pontes, arranha-ce�s e at� na �gua), com o objetivo de livrar, gradualmente, a metr�pole de seus fornecedores de energia sobrecarregados (causa de enormes apag�es em Nova York na �ltima d�cada). Ele ainda evocou a imagem da est�tua da liberdade, dizendo que um dia espera que sua tocha seja �acesa por energia e�lica.�

Para a �rea costeira, a prefeitura est� avaliando localidades onde mais venta, como Queens, Brooklyn e Long Island. As turbinas poderiam gerar 10% da eletricidade que a cidade precisa em 10 anos.

(Aline Ribeiro)

WWF quer que empresas mensurem a �pegada d��gua� O WWF quer que as empresas me�am os gastos de �g...

Wed, 20 Aug 2008 15:20:55 BRT

WWF quer que empresas mensurem a �pegada d��gua�

O WWF quer que as empresas me�am os gastos de �gua durante a produ��o de seus produtos, o que est�o chamando de �water footprint� (pegada d��gua, em uma tradu��o livre). A nova exig�ncia � resultado de constata��es de um amplo relat�rio produzido pela ONG que mostra que o Reino Unido � respons�vel por elevados n�veis de consumo de �gua � mais do que era conhecido.

O estudo alegou que, embora a m�dia gasta pelo cidad�o brit�nico seja cerca de 150 litros por dia, eles consomem em torno de 30 vezes mais, se somada a �gua da produ��o de alimentos e roupas usadas por eles. A quantidade equivale a 58 banheiras do l�quido por dia.

Segundo o relat�rio, muitos dos produtos importados para o Reino Unido que exigem um elevado n�vel do recurso h�drico na produ��o s�o cultivados ou fabricados em pa�ses que sofrem com a falta de �gua, o que significa que o Pa�s estaria contribuindo para problemas ambientais. Um tomate produzido em Marrocos, por exemplo, exige 13 litros de �gua para crescer, enquanto uma camisa feita de algod�o cultivado no Paquist�o usa at� 2.700 litros de �gua.

Poucas empresas est�o come�ando a enfrentar o problema. De acordo com o estudo, � preciso olhar para a �pegada d��gua� com o mesmo n�vel de detalhe que as companhias j� se preocupam com o impacto causado pela libera��o de carbono na atmosfera.

(Aline Ribeiro)

Brasil quer biocombust�veis de algaO governo brasileiro est� incentivando a produ��o de pesquisas qu...

Tue, 19 Aug 2008 16:30:31 BRT

Brasil quer biocombust�veis de alga

O governo brasileiro est� incentivando a produ��o de pesquisas que resultem em uma f�rmula vi�vel de biocombust�vel feito de algas. Os minist�rios da Ci�ncia e Tecnologia (MCT) e da Pesca e Aq�icultura (MPA) publicaram o primeiro edital para sele��o de projetos que contemplem a aq�icultura e o uso de microalgas como mat�ria-prima para a produ��o do �leo.

Ao todo, ser�o repassados R$ 4,5 milh�es por meio do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient�fico e Tecnol�gico (CNPq). As propostas devem ser apresentadas sob a forma de projeto e encaminhadas ao CNPq exclusivamente pela internet, por interm�dio do formul�rio de propostas on-line. Os interessados t�m at� o dia 25 de setembro para se inscreverem.

Para saber mais, acesse o site do CNPq.

(Aline Ribeiro)

A (in)sustentabilidade do biodiesel brasileiroO modelo do programa nacional de biodiesel, na forma e...

Tue, 12 Aug 2008 19:06:49 BRT

A (in)sustentabilidade do biodiesel brasileiro

O modelo do programa nacional de biodiesel, na forma em que foi planejado e vem sendo executado, precisa ser revisto. A avalia��o � do diretor comercial da Agropalma, Marcello Brito, que participou nesta ter�a-feira do segundo dia do Congresso Brasileiro de Agribusines, em S�o Paulo. �A iniciativa � paternalista e deveria ser mais regida pelo mercado, como ocorre com o etanol. Quando um setor � regulado por canetadas, n�o traz a transpar�ncia necess�ria, a seguran�a necess�ria para grandes investimentos.� As companhias produtoras de biodiesel parecem concordar com Brito. Segundo pesquisa apresentada por ele, 91% das empresas participantes do estudo dizem que o programa necessita de altera��es. Apenas 9% apontam estar totalmente satisfeitas com a iniciativa do governo.

Uma das conclus�es de Brito � que houve, por parte do programa, uma acelera��o maior do que a capacidade de fornecimento de mat�ria-prima. �� melhor dar dois passos para tr�s e retomar a jornada a insistir num caminho errado�. Ele afirmou que mais da metade do biodiesel fabricado hoje no Brasil vem da soja, o que n�o condiz com a id�ia de aproveitamento ideal de culturas para transforma��o em combust�vel. �O Brasil critica os Estados Unidos por estarem usando milho para fazer etanol, mas n�s estamos usando soja, que � tamb�m um alimento importante, para fazer biocombus�vel. Isso pressiona os pre�os dos alimentos desnecessariamente.�

Brito diz n�o ser contr�rio � soja, mas acredita que a mat�ria-prima deveria ser usada como complemento. �O Pa�s tem uma capacidade fant�stica de produ��o de gordura animal (cerca de 600 mil toneladas por ano), o sebo. Isso responderia por boa parte do programa do biodisel.�

Outros resultados

A pesquisa apresentada por Brito ouviu 11 das cerca de 40 produtoras de biodiesel registradas da Ag�ncia Nacional do Petr�leo (ANP). Juntas, representam respectivamente 47% e 32% do volume arrematado nos dois �ltimos leil�es ANP/Petrobr�s. S�o companhias ligadas a grupos empresariais maduros, adeptos a uma transpar�ncia esperada de empresas com foco global. Desta forma, n�o representam totalmente o perfil do produtor nacional de biodiesel.

O levantamento revelou a aus�ncia de estudos de impacto ambiental na maioria dos empreendimentos de produ��o de biocombust�veis. Mais da metade das empresas participantes da pesquisa n�o tem estudo de impacto sobre �gua, flora e fauna � e nem mesmo tem id�ia do n�vel de emiss�o de carbono do pr�prio ciclo de produ��o. �Isso quer dizer que o produtor n�o sabe se est� contribuindo para reduzir ou aumentar a polui��o ambiental�, afirmou Brito, ao finalizar com a pergunta: �ser� mesmo que o biodiesel brasileiro � t�o sustent�vel quanto dizem?�.

(Aline Ribeiro)

Menos enxofre, menos mortesOs esfor�os para que o n�vel de enxofre no diesel brasileiro seja reduzid...

Wed, 6 Aug 2008 16:32:27 BRT

Menos enxofre, menos mortes

Os esfor�os para que o n�vel de enxofre no diesel brasileiro seja reduzido ainda n�o acabaram. Na �ltima ter�-feira (dia 5), o Movimento Nossa S�o Paulo � liderado por Oded Grajew � entregou a Carlos Minc, ministro do Meio Ambiente, um of�cio reafirmando a necessidade de manter a previs�o para distribuir o diesel com concentra��o de enxofre a 50 part�culas por milh�o (diesel S-50), em janeiro de 2009. O documento argumenta que � �inaceit�vel� o adiamento de medidas que levam ao fim das mortes provocadas pelo combust�vel com o atual teor de enxofre. De acordo com estudos da Faculdade de Medicina da USP, cerca 3 mil pessoas morrem por ano s� na capital paulista devido ao enxofre no diesel utilizado pelos ve�culos.

A implanta��o do diesel S-50 em todo o Brasil est� prevista em resolu��o de 2002 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). Atualmente, a concentra��o de enxofre no diesel nas �reas urbanas em geral � de 2.000 part�culas por milh�o e nas regi�es metropolitanas � de 500, equivalente a 50 vezes mais do que os padr�es internacionais.

Apesar de a resolu��o do Conama ter sido publicada h� seis anos, nesse per�odo a Petrobr�s e as montadoras nada fizeram para se adaptar � nova regra. Agora, tentam negociar o adiamento do prazo com propostas de compensa��o ambiental. De acordo com as propostas, em janeiro de 2009, seria implantado o diesel S-50 apenas nas frotas de �nibus das regi�es metropolitanas do Rio de Janeiro e S�o Paulo e Curitiba, e integralmente nas regi�es urbanas de Fortaleza, Recife e Bel�m. Nas outras �reas metropolitanas continuaria a ser utilizado o diesel com o atual teor de 500 ppm. Nas cidades menores e zonas rurais o teor do enxofre seria reduzido dos atuais 2.000 ppm para 1.800 ppm. As propostas tamb�m prev�em o compromisso de regulagem dos motores de �nibus de S�o Paulo e Rio de Janeiro. Nas �reas urbanas menores e rurais o teor do enxofre seria reduzido dos atuais 2.000 ppm para 1.800 ppm.

Clique aqui e saiba mais detalhes da pol�mica.

(Aline Ribeiro)

Conscientiza��o n�o bastaUm estudo recente apontou que grande parte dos CFOs (chief financial office...

Thu, 17 Jul 2008 15:10:13 BRT

Conscientiza��o n�o basta

Um estudo recente apontou que grande parte dos CFOs (chief financial officer) de grandes corpora��es concorda que suas empresas t�m muito a perder por n�o enfrentarem de forma adequada as quest�es ambientais. Apesar de se mostrarem preocupados, metade dos executivos afirmou que as companhias onde trabalham n�o desenvolvem a��es consistentes para mitigar os riscos.

O documento mostra que 94% dos profissionais disseram estar �preocupados� com o impacto negativo de suas empresas sobre o ambiente. Desses, 45% afirmaram estar �muito preocupados�. Segundo o estudo, a maioria dos executivos v�em a sustentabilidade como um adicional para o valor das empresas, mas n�o t�m boas m�tricas para comprovar o ponto de vista.

(Aline Ribeiro)