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É hora de parar Você já parou pra pensar quantas horas por dia gasta no trânsito? Eu perco, pelo menos, duas. Isso quando percorro só o inevitável trajeto casa-trabalho, trabalho-casa. É muito, muito tempo dentro de um veículo. Os automóveis estão virando uma espécie de segundo lar e já tem até livro que trata do assunto. É dentro do carro que, muitas vezes, você come, escuta música, lê jornal, fuma um cigarro, ouve as notícias diárias. Só falta mesmo usá-lo como dormitório. Pois bem. Muito me espanta que a indústria automobilística coloque mais e mais exemplares deles nas ruas, não bastasse o tráfego já caótico que enfrentamos hoje em grandes centros. Previsões de especialistas mostram que São Paulo deve parar em novembro de 2012, com 500 km de congestionamento. Enquanto as empresas colocam pelo menos 700 novos veículos diariamente nas ruas paulistanas, a Índia anuncia que a montadora Tata Motors vai lançar, amanhã, o carro mais popular do mundo, pelo preço de US$ 2,5 mil, diz o The New York Times. É a indústria tornando cada vez mais acessível à população a compra do tão sonhado carro. A pergunta que fica é: o que vai ser do já confuso trânsito do país asiático, onde não há semáforos e a quantidade de motociclistas é assustadora? No YouTube, uma pequena mostra do trânsito indiano A comemoração em torno do bom desempenho da indústria automobilística não sai da mídia. Segundo o G1, foram produzidos no Brasil, no ano passado, exatos 2,972 milhões de veículos, volume anual recorde em meio século de instalação das montadoras no país. Com o resultado, o Brasil pode passar da oitava para a sexta posição no ranking mundial de fabricantes, ultrapassando Espanha e França. O que eu quase não vejo a imprensa noticiar é o que isso significa para o meio ambiente e para a saúde da população. Sim, porque o aumento de carros nas cidades é proporcional à quantidade de gás carbônico - um dos principais causadores do efeito estufa - despejado no planeta. Uma recente pesquisa da Universidade Stanford conseguiu isolar o dióxido de carbono atmosférico dos demais poluentes e ligá-lo, de forma direta, a um maior número de mortes no mundo, conta a Folha de S.Paulo. O raciocínio é simples: quanto mais CO2 na atmosfera, mais quente fica o globo e mais gente morre. O processo estaria causando a morte de 20 mil pessoas em todo o mundo por ano. Por essas e outras, pense bem antes de investir seu precioso dinheiro na compra de um novo automóvel. (Aline Ribeiro) |
09/01/2008 |
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